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通過測(cè)定蝸輪減速機(jī)蝸輪軸的軸向位移量檢測(cè)蝸輪輪轂端面與箱體接觸面間的油膜厚度，分析判斷軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)測(cè)試先將傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間（0.5～1h），使蝸輪減速機(jī)和實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)入穩(wěn)定的工作狀態(tài)，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試。
1）用力輕輕向右拉動(dòng)蝸輪減速機(jī)蝸輪軸，使蝸輪輪轂端面與減速機(jī)箱體上經(jīng)過加工的軸承端面靜態(tài)接觸，將此時(shí)蝸輪軸的軸向位置定標(biāo)為零。然后放松蝸輪軸啟動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)得蝸輪軸軸向位移量隨轉(zhuǎn)數(shù)的變化如所示。
2）將蝸輪軸處于自由狀態(tài)時(shí)的軸向位置標(biāo)定為零，然后啟動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)得蝸輪軸軸向位移量隨轉(zhuǎn)數(shù)的變化如所示。
結(jié)論1）由可以看出，啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后蝸輪軸向左移動(dòng)（與Fx2的方向相反），均為正值，即油膜厚度由零逐漸增加，說明工作時(shí)軸承中有油膜存在。
2）由可以看出，從自由狀態(tài)啟動(dòng)并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油膜厚度呈負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，即蝸輪軸沿Fx2的方向向右移動(dòng)，其大為位移量為16.15Lm.設(shè)蝸輪由主平面啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)軸承中的間隙，即油膜厚度為$=（60/2-16.15），Lm=13.835Lm在粗略計(jì)算與判斷時(shí)，一般形成液體摩擦潤(rùn)滑需要的油膜厚度為DE5（Ra1+Ra2）取止推滑動(dòng)軸承兩端面表面粗糙度值Ra1=Ra2=2.5Lm，則DE5（2.5+2.5），Lm=25Lm顯然$=D，說明軸承中沒有形成液體摩擦潤(rùn)滑。
3）由和曲線均可以看出，軸承中的油膜處于不穩(wěn)定狀態(tài)。本文由橋星減速機(jī)公司www.hbqxjsj.com 編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。
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